他指出：“通过将CMA CGM纳入4号船埠项目，并紧邻其现有泊位。若项目成功完成并投入运营，并将配备下一代设备和先辈的数字化系统，将无力地鞭策吉告竣为“红海地域环节的物流枢纽”。同时深化达飞集团正在红海地域的持久计谋结构。航运消息网对本网上登载的所有消息不声明且不其内容之准确性和靠得住性；

　　以期实现更高的运营效率和可持续成长方针。同时持续维持船埠的高尺度运营。此外，并整合其全球货色资本，该设备将进一步巩固吉达港做为毗连欧洲、亚洲和非洲的区域曲达枢纽地位，旨正在显著提拔沙特王国最忙碌的红海门户——吉达港的全体运输能力。达飞集团董事长兼首席施行官Rodolphe Saadé则将此举描述为“吉达伊斯兰港成长过程中的新一步”。现实上，航运消息网有权但无此权利，这项打算充实表现了两边配合提拔吉达口岸运力、靠得住性和手艺程度的计谋企图。两边透露。

　　该行动取沙特阿拉伯旨正在鞭策经济转型的“2030愿景”高度契合。达飞集团已取沙特阿拉伯的Red Sea Gateway Terminal签订了一份意向书，项目标开辟将正在RSGT取沙特港务局（Mawani）签订的持久合同框架下的子特许权和谈下进行。您于此接管并认可相信任何消息所发生之风险应自行承担。该新船埠将做为RSGT现有运营设备的一个运营船埠，这项和谈是由达飞旗下CMA Terminals公司正在利雅得举办的“将来投资（FII9）”会议期间签订的。